BLD DC чистасыз электр ролик
| 1 | Comanpy YJ Motor | |
| 2 | Модель һәм үлчәм | |
| Мотор төре | BL | |
| Чистасыз мотор | ||
| 3 | Т: углерод корыч торба (кайсы) Барабан материалы S: 304 Датсыз корыч торба | |
| 4 | Барабан диаметры 50 мм (Мисал) 50: Барабан диаметры 50 мм | |
| 5 | Барабан формасы | А: цилиндрик труба |
| 6 | Сызыклы тизлек (25м / мин (Мисал) 25: Әйләнү сызыгы тизлеге 25м / мин | |
| 7 | Барабан озынлыгы (Мисал) 400: Гомуми озынлыгы 400 мм (кертелмәгән) | |
| 8 | Бәяләнгән көч ((Мисал) 40: Мотор бәяләнгән 40W көче | |
| 9 | Вольт тибы | D: DC электр белән тәэмин итү 1: Бер фазалы AC |
| 10 | Вольт (Мисал) 24: 24В | |
| 11 | Кургаш чыбык төре | Вакансияне күрсәтү (кайсы) |
| Бәяләнгән көч (өзлексез) | W | 10 | |||
| Бәяләнгән тизлек | р / мин | 3000 | |||
| Бәяләнгән момент | Nm | 0.032 | |||
| Мөгаен максималь момент | Nm | 0.048 | |||
| Тизлек белән идарә итү диапазоны | RPM | 200-3000 | |||
| Тизлек белән идарә итү диапазоны | Йөк өстендә | ± 1% астыннан: шартлы 0-момент, бәяләнгән тизлек, көчәнеш, бүлмә температурасы | |||
| Вольтта | Түбәндә + 1%: көчәнеш + 10%, бәяләнгән тизлек, бәяләнгән йөк, бүлмә температурасы | ||||
| Температурада | ± 1% түбәндә: әйләнә-тирә температураның шартлары 0 ~ + 40 ° C көчәнеш, бәяләнгән йөк һәм бәяләнгән тизлек | ||||
| Көч кертү | Бәяләнгән көчәнеш V. | / |/ |24VDC өстәмә 36VDCJ48VDC) | |||
| Вольтка толерантлык диапазоны | ± 10% | ||||
| Ешлык Hz | / | / | |||
| Ешлыкка толерантлык диапазоны | / | / | |||
| Керү токы A. | / | / | 0.7 | ||
| Мөгаен максималь кертү токы | A | / | / | 1.4 | |
Тышкы диаметрлы барабан двигателе (To24VDC / 36VDC / 48VDC кулланылганда DC электр белән тәэмин итү})
| Бәяләнгән көч (өзлексез) | W | 40 | |
| Бәяләнгән тизлек | р / мин | 3000 | |
| Бәяләнгән момент | Nm | 0.127 | |
| Мөгаен максималь момент | Nm | 0.191 | |
| Тизлек белән идарә итү диапазоны | RPM | 200-2500 | |
| Тизлек белән идарә итү диапазоны | Йөк өстендә | ± 1% астыннан: шартлы 0-момент, бәяләнгән тизлек, көчәнеш, бүлмә температурасы | |
| Вольтта | Түбәндә + 1%: көчәнеш + 10%, бәяләнгән тизлек, бәяләнгән йөк, бүлмә температурасы | ||
| Температурада | ± 1% түбәндә: әйләнә-тирә температураның шартлары 0 ~ + 40 ° C көчәнеш, бәяләнгән йөк һәм бәяләнгән тизлек | ||
| Бәяләнгән көч (өзлексез) | W | 40 | |||
| Бәяләнгән тизлек | р / мин | 3000 | |||
| Бәяләнгән момент | Nm | 0.127 | |||
| Мөгаен максималь момент | Nm | 0.191 | |||
| Тизлек белән идарә итү диапазоны | RPM | 200-2500 | |||
| Тизлек белән идарә итү диапазоны | Йөк өстендә | ± 1% астыннан: шартлы 0-момент, бәяләнгән тизлек, көчәнеш, бүлмә температурасы | |||
| Вольтта | Түбәндә + 1%: көчәнеш + 10%, бәяләнгән тизлек, бәяләнгән йөк, бүлмә температурасы | ||||
| Температурада | ± 1% түбәндә: әйләнә-тирә температураның шартлары 0 ~ + 40 ° C көчәнеш, бәяләнгән йөк һәм бәяләнгән тизлек | ||||
| Көч кертү | Бәяләнгән көчәнеш V. | / |/ |24VDC өстәмә 36VDCJ48VDC) | |||
| Вольтка толерантлык диапазоны | ± 10% | ||||
| Ешлык Hz | 50/60 | / | |||
| Ешлыкка толерантлык диапазоны | ± 5% | / | |||
| Агымдагы кертү бәяләнгән | 0.72 | 0.36 | 2.70 | ||
| Мөгаен максималь кертү токы | A | 1.4 | 0.55 | 5.60 | |
Чистасыз мотор тизлекне куюны дәвам итә һәм двигательгә кулланылган көчәнешне көйләү өчен кире сигнал мотор тизлегеннән чагыштырыла.Шуңа күрә, йөк үзгәрсә дә, тизлекне тиз арада көйләүдән һәм йөгерү тизлеген тотрыклыландыру өчен тизлекне куя ала.Инвертер контроле булган өч фазалы индукцион двигатель кире элемтә контроле түгел, шуңа күрә йөк зуррак була, тизлек зур булачак
кыскартылган;speedгары тизлекнең тотрыклылыгы таләпләре өчен чистасыз мотор кулланырга киңәш ителә.
| Көч PW | Техник тартма сериясе | Кыскарту коэффициенты i | V Макс тизлек V м / мин | Тизлек n RPM | Рөхсәт ителгән момент T Nm | Эшләү көче FN | L озынлыгы L мм |
| 40W | Бер этап | 3.65 | 129 | 821.9 | 0.420 | 16.80 | N260 ~ 800 |
| 5.36 | 88.0 | 559.7 | 0.610 | 24.40 | |||
| 6.55 | 72.0 | 458.0 | 0.750 | 30.00 | |||
| 8.63 | 54.6 | 347.6 | 0.990 | 39.60 | |||
| Ике этап | 13.53 | 35.0 | 221.7 | 1.390 | 55.60 | 2270 ~ 800 | |
| 18.92 | 25.0 | 158.6 | 1.950 | 78.00 | |||
| 24.65 | 19.0 | 121.7 | 2.540 | 101.6 | |||
| 28.05 | 16.8 | 106.9 | 2.890 | 115.6 | |||
| 33.92 | 14.0 | 88.40 | 3.500 | 140.0 | |||
| 44.69 | 10.5 | 67.10 | 4.610 | 184.4 | |||
| 58.22 | 8.00 | 51.50 | 6.000 | 240.0 | |||
| Өч этап | 67.08 | 7.00 | 44.70 | 6.240 | 249.6 | N290 ~ 800 | |
| 81.11 | 5.80 | 37.00 | 7.540 | 301.6 | |||
| 91.36 | 5.00 | 32.80 | 8.490 | 339.6 | |||
| 102.88 | 4.60 | 29.20 | 9.560 | 382.4 | |||
| 118.98 | 4.00 | 25.20 | 11.06 | 442.4 | |||
| 145.36 | 3.20 | 20.60 | 13.51 | 540.4 | |||
| 165.64 | 2.80 | 18.10 | 15.00 | 600.0 | |||
| 231.61 | 2.00 | 12.90 | 15.00 | 600.0 | |||
| 301.68 | 1.50 | 9.900 | 15.00 | 600.0 |
Даими магнит чистасыз мотор роторында кулланыла, бу роторның икенчел югалтуын киметә ала.Шуңа күрә, өч фазалы индукцион моторны ешлык конверсиясе белән чагыштырганда, энергия куллану 20% тан кими, бу энергияне сак тотуга ярдәм итә.
